广西进入高铁时代 催生“双城”“多城”新生活方式

来源:本站 发布者:管理员 发布时间:2014-10-29 浏览次数:406

今年以来,广西物流、人流最多的南宁、柳州、桂林火车站短途旅客发送量均创历史新高。在这增长的客流中,除了大部分被高铁激发出行的新客流外,也有一部分客流是“双城生活”的群体。高铁正改变着人们的生活。


    记者从南宁铁路局获悉:今年以来,广西物流、人流最多的南宁、柳州、桂林火车站短途旅客发送同比分别增长了57%、56%、112%,均创历史新高。在这增长的客流中,除了大部分被高铁激发出行的新客流外,也有一部分客流是“双城生活”的群体。高铁正改变着人们的生活。

    据了解,工作在一个城市,生活在另一个城市,是当下不少人的追求。然而,在高铁开通前,广西主要城市之间的往来,无论是火车或是汽车,都需要几个小时,“双城生活”难现。高铁开通后,广西主要城市往来时间缩短到一个小时左右,“双城生活”的人们,早上从一个城市乘动车到另一个城市上班,晚上下班再坐动车回到家里。

    刘娟是典型的“双城生活”市民,家在桂林,却在南宁做餐馆业。“以前,两地来往开汽车每次都至少需要五六个小时,每个月最多能回桂林一次。动车开行后,一天就可以在南宁、桂林两地打个转,太方便了!”同为桂林市民的李先生也有同感:以前,去南宁、柳州办业务都是自己开车,路途远而且累,如今只愿意坐动车,“当天来回,还过上了双城甚至多城的生活。”

    高铁开通,对“双城生活”最有利的是北部湾城市。据了解,从去年7月1日起,南宁、钦州、北海、防城港4个城市之间取消了通话漫游费和长途费,实现了通信“同城化”。但那时,南宁与钦州、北海、防城港城市往来还需要2至3个小时,再加上旅客列车少,交通没有让人感受到真正的“同城化”。广西沿海高铁开通后,南宁与钦州、北海、防城港城市之间形成了1小时经济圈,动车象公交车一样紧紧把4个城市连在一起,生活在4个城市的人们往来象一个城市里一样方便、快捷,“双城生活”显现。今年以来,沿海铁路短途旅客发送同比增长超过241%,就是最好的佐证。

    据了解,高铁开通运营后,桂林与柳州仅1小时车程的距离。从5月中旬起,两市达成协议:共建桂林-柳州高铁站旅游集散服务点。桂林市还承诺:桂林旅行社每周至少要放一个旅行团在柳州,境外旅行团到柳州至少住一个晚上。高铁,也让广西旅游不在意一座城市的距离,“双城旅游”初显。

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